Mieszkam w Żarach i w okolicy mam A18 (trasa Wrocław - Berlin, budowana za Hitlera z płyt betonowych na których trzęsie jak cholera) - nie ma tam siatek i innych rzeczy, nie ma nawet pasa awaryjnego na wielu kawałkach i dzięki temu nie jest to do końca autostrada - przez to jest bezpłatna i z tego co czytałem, to nie mogą jej zrobić płatnej. Chyba właśnie chyba dlatego nie śpieszy im się z remontem.

Co do s14 i 14 bis czeka na odbiór i już zaraz nie wiadomo kiedy będzie.

Obwodnica Pabianic czeka jeszcze na odbiór i nigdzie nie mogę znaleźć dokładnej daty. A sama droga jest w stu procentach  
gotowa. Nie jak A2 ;)

E tam. Za dużo snucia domysłów z wątpliwej jakości źródeł - czyli forów internetowych. 
Oczywiście, nie ma mowy z żadnym "skokiem cywilizacyjnym" co by to w ogóle miało wg. nieRządu znaczyć. Natomiast twierdzenie, że Euro przyspieszyło sporo inwestycji jest faktem.  
Mogę się tylko wypowiadać na przykładzie Poznania, bo tu żyje i obserwuje co się dzieje, mam nawet kilku znajomych rozsianych po różnych wydziałach w urzędzie miejskim - to co tam się dzieje to skandal, a właściwie śmiechu warte, praktycznie co ponad połowę urzędasów można by wyrzucić i nikt by tego nie odczuł (tak mają mało do pracy), no oczywiście poza statystykami o bezrobociu. Ot, taka ciekawostka, pensje w Poznaniu dla urzędników w związku z wydatkami na Euro nie zostaną podniesione do 2018 roku. 
Na pewno nie powstałby tak szybko (o ile w ogóle) nowiutki Dworzec Główny, gdzie największy opór stawiało... PKP, do którego należały spore tereny w okół starego dworca. Miasto w końcu dogadało się z węgierskim TriGranitem, który zbudował dworzec (teraz buduje Galerie Handlową, którą ma sobie zrekompensować z nawiązką budowę dworca) a Poznań w zamian zobowiązał się wybudować kolektor burzowy. Przynajmniej w obrębie Poznania wymieniano już rok przed Euro całą trakcję kolejową, modernizowano tory, budowano nowe perony. 
Podobne przepychanki były z ulicą Bukowską (długa droga prowadząca z Centrum do Poznańskiego lotniska Ławica), tutaj mieszkańcy nie chcieli jej poszerzenia, w obawie o hałas, zamontowane drogie ale wydajne ekrany akustyczne (kolega tam mieszka), ale oczywiście miasto musiało wyłożyć więcej pieniędzy, żeby zdążyć przed Euro. Tutaj grę prowadzili bardziej mieszkańcy, dla których Euro było szantażem skutecznie działającym na miasto. 
Sam port lotniczy został również rozbudowany, powstał następny terminal, dzięki czemu podwoiła się liczba, którą lotnisko może przyjąć w ciągu roku. 
Podobnie z wieloma innymi inwestycjami głównie drogowymi, wiecznie odkładana modernizacja ulicy Roosvelta(centrum), na odnowienie ronda Kaponiera podpisana umowę i zapewniono środki jeszcze przed Euro, w dodatku wreszcie przebudowano ulicę Bułgarską, Grunwaldzką, Rumuńską, Marcelińską (drogi przy stadnionie), przebudowano węzeł Antoninek, zmodernizowano rondo J.N. Jeziorańskiego, wybudowano linię tramwajową na Franowo i szereg innych.  
Z zakupem tramwajów Kreator jest w błędzie, miasto kupiło tramwaje i autobusy w transzach, i jeździły one już parę lat po Poznaniu, ostatni "dostawa tramwajów i autobusów" była dogadana na koniec maja 2012. Miasto chwali się, że kupiło 100 niskopodłogowych autobusów i 45 tramwajów. 
Jak sięgam pamięcią od wielu lat się mówiło o tych pracach, tylko, że nigdy władze Ratusza jakoś nie mogły się za to zabrać. Doskonale zdaje sobie sprawę, że Poznań się zadłużył i uważam, że na taką imprezę dla Polski za wcześnie, nasze możliwości jeszcze są bardzo skromne, wiele było do zrobienia, wiele nie zrobiono a samorządy się pozadłużały. 
Strefa kibica w Poznaniu to w mojej opinii przekręt jakich mało! Ładna, urokliwa, z fontanną za 1mln złotych (ale ona nie było budowana specjalnie na euro) tylko, że kosztowała do cholery 18mln złotych !!! Dla porównania Wrocławska kosztowała około 9mln zł, ładnie komuś posmarowano w magistracie.  
Byłem w strefie na wszystkich meczach Polski i na 2 meczach Irlandii i nie było żadnych zamieszek, ani gazu łzawiącego (wtf), sporo dzieciaków na tych strefach także nie chce mi się wierzyć żeby policja tak musiała interweniować (może dotyczyło to informacji o zdarzeniu OBOK strefy kibica). Sami Irlandczycy a gadałem (i piłem) z wieloma mieli fajne zdanie o Polsce, poza Poznaniem dobrze mówili także o Gdańsku, Sopocie, Bydgoszczy i Toruniu (te dwa ostatnie także były ich bazami pobytowymi).  
Mimo wszystko lepiej oceniam działania na szczeblu lokalnym, w zasadzie wszystko co robiło Państwo - czyli np. budowa autostrad, zostało SPIEPRZONE. Oczywiście podatki zostaną podniesione (wydatki były ogromne i Polska po tej imprezie ma jeszcze większe długi), coraz głośniej o wprowadzeniu katastralnego, ale swoją drogą wydaje mi się, że gdyby nawet tego Euro nie było to i tak Władzuchna zaserwowała by nam podwyżki tłumacząc się kryzysem czy normami Unijnymi...

- Gaz łzawiązy był na dodatkowej strefie we Wrocławiu wiem z opinii kolegi ze studiów bo tam był, ponieważ w strefie oficjalnej miejsca zabrakło. 
 
-A18 - nie spełnia wymogów autostrady, :) nawet nie spełnia wymogów drogi ekspresowej. O ile mam dobre wiadomości... 
Jezdnia północna jest w technologii nowoczesnego betonu (jezdnia do RFN) natomiast jezdnia południowa to połatane smołą i asfaltem badziewie - pozostałość po dawnej płytowej autostradzie. Ale brak utrzymania, odwodnienia i ciężki ruch po 80 latach spowodował nierównomierne osiadanie płyt - jazda jest makabrą zwłaszcza starszymi autami nie mającymi dobrych amortyzatorów. 
Na jezdni modernizowane kilka lat temu - brakuje pobocza w kilku miejscach, ale na znacznym odcinku te pobocze jest podobno. 
 
-na koniec postu mapka ogólnie w temacie dróg co jest w budowie a co ukończono :) 
https://dl.dropbox.com/u/81380146/mapka-igorsel.png

Czyli jak będę miał większy portfel to będę miał więcej pieniędzy?

Wyjdę na malkontenta, ale Panowie mówcie CO ROBIĆ. Można pięknie narzekać (J.... PO) ale podawajcie jakieś teoretyczne chociaż rozwiązania. Może długo falowo to EURO da jakiś +? 
W moim mieście nie było euro bo tylko 4 miasta z kilku tysięcy były gospodarzami. Jakie znaczenie ma droga kolo lodzi ww temacie euro? Pozdrawiam Łódź studiowałem tam. Jesteśmy biednym krajem o czym często Michalkiewicz wspomina. Zróbcie coś kreatywnego jedną całą audycję nie JAK ŻYĆ ale JAK POSTĘPOWAĆ.  
 
Pozdrawiam serdecznie. Czekam na nowe nastawienie.

Podaliśmy rozwiązanie dla dróg a dokładniej przetargów: 
 
-Brać tylko firmy mające pewne referencje z co najmniej jednego kraju, firmę która nie miała opóźnień na budowie powyżej 100dni i z zapłaconymi należnościami dla podwykonawców przed ostatecznym terminem umownym. 
Co najzabawniejsze, GDDKiA zaczyna pod tym kątem oferty prześwietlać na NIEKTÓRE finalizowane w 2012 roku przetargi, ale dlaczego dopiero po 6 firmach które wyleciały, zostawiły albo nie zdążyły zakończyć kontraktów? 
 
No ale wnioski trzeba wyciągać i stosować dobrą taktykę dla wszystkich przetargów na drogi A i S, nie tylko na wybrane.

Serwus Jabolissimus i Kreator! 
 
Najpierw link: 
fakty.tvn24.pl 
 
Ten krótki filmik z narracją błazna i wstępem Pochanke świetnie obrazuje, jaki obecnie dozwolony i promowany jest rodzaj patriotyzmu i z czym jest zestawiany. Chętnie rozwinę o co mi biega, choć konserwa ze mnie raczej żadna. Może warto ukuć audycję w oparciu o powyższe i umieścić to w kontekście procesu tworzenia Państwa Europejskiego? 
 
 
 
Pozdrawiam!

https://www.facebook.com

Szkoda ze dopiero teraz sobie o tym przypomnialem. Ponad trzy dekady temu byla aktulana i nadal pasuje jak condom: 
www.youtube.com