Jak powiedział Tymochowicz, ludzie nie chcą słyszeć tzw. "prawdy o sobie". Ten człowiek stworzył sukces Leppera i Palikota, więc chyba wie co mówi. 
 
Więc jeśli chcesz Hugo robić radio dla miliona ludzi może po prostu zacznij kłamać? 
 
Jest alternatywna droga - więcej krótkich, szyderczych stan-upów w stylu Bejsment Toks. Jak widać na przykładzie Pyty i "Matura to bzdura" - ludzie (także inteligentni) generalnie lubią śmiać się z innych ludzi - choćby po to, by poczuć się kimś lepszym. 
 
Jeśli ktoś z Was zastanawia się nad tym, czy robić sondy uliczne (Bart zrobił coś takiego) - myślę, że to wciąż dobry pomysł. Jest na to duży popyt.

Czym się różni Akademia Papieska od KULu ? Czy to w tym samym budynku ?

To dwie różne uczelnie:) Równie wspaniałe...

Witam mnie zaciekawila czesc audycji o cenach biletow autobusowych. Wychodzi na to ze realna cena biletu to kilkanascie zlotych. Czy uwazacie ze koszty sa az tak duze ze powstaje ta kwota. Czym wg was sa te koszty ropa exploatacja pracownicy i co jeszcze? Hugo tez zadaje pytanie w jaki sposob oplaca sie bardziej jezdzic 2 osobom niz 50? Moze firma musi wynajmowac miejsce na przystanki od miasta i placic za bus pasy? Nie mam pojecia moze ktos mnie oswieci? Pozdro

Wyciąganie wniosku, że bilet po "urealnieniu" kosztowałby kilkanaście złotych to jakaś pomyłka. 
 
W audycji nie było mowy o tym, w jaki sposób urzędnicy wyliczyli, że wystarczy dopłata w wysokości pół miliona. Z pewnością uwzględnili takie oszczędności jak brak potrzeby instalowania kasowników, sprzedaży biletu, kontroli. Być może również uwzględnili mniejsze zużycie dróg, albo możliwość sprzedaży gruntu na którym obecnie znajduje się jakiś parking. 
 
Mogłoby się teoretycznie okazać, że wprowadzenie darmowych biletów w ogóle nie wymagałoby dodatkowych środków z budżetu. Wówczas według wyliczeń Hugo po "urealnieniu" cena biletu wynosiłaby nieskończoność. Dlatego właśnie nie można tego w ten sposób liczyć.

Z kalkulacji cen autobusów wynikałoby, że najdroższe jest nie samo przewożenie pasażerów tylko bilety, kasowniki i tym podobne sprawy. Jak się pozbędziemy wydatków na kasowniki i inne tego typu to reszta jest prawie za darmo. 
 
Różne przypadki są możliwe. Na YT jest wideo z jakiegoś miasta amerykańskiego - chyba Baltimore, gdzie miasto prawie nic nie zarabiało na parkowaniu - kwote ok 300 tyś dolarów co stanowiło grosze. Powodem było to, że opróżnianiem parkometrów zajmowałą się państwowa firma. Po zawarciu kontraktu z firmą prywatną i zmianie calego systemu na super nowoczesny - płacenie bez parkometrów, ale za pomocą smarfonów. Po tej zmianie nagle pojawiło się kilkaset milionów netto dochodu w budżecie.

Darmowa komunikacja?... Ponoc prace nad zimna fuzja i podobnymi technologiami sa zaawansowane, wiec calkiem mozliwe, ze nawet firmy prywatne takie polaczenia zorgazuja (chociaz teraz tez jezdza przeciez darmowe autobusy tesco)...  
 
Uppps. Przepraszam, nie to okienko, tutaj nie piszemy o teoriach spiskowych.

@1 
Sukces Leppera i Palikota stworzyły: 
- gumowy penis 
- ziarno na zbożach 
- nadzieja, że jak cham, to na pewno coś rozwali 
- chęć głosowania na kogoś, z kim można połączyć się w pogardzie. 
Tymochowicz chyba niewiele zdziałał. 
 
Ponadto nie jest tak źle z ludźmi, jeśli ponad 20 procent gimbusów to "korwiniści" - trzeba trafiać do młodych i prostych - ludzi po 50 nie przekona się do niczego. To nie ich wina - lecz biologii.

Lewatywa wam w mózg!

dzwoniący z 60 minuty zerwał się chyba z jakiegoś forum socjalistycznego chyba że z premedytacją udaje idiotę.

Hugo, proszę was, komunikacja miejska jest jak układ krwionośny miasta, nie da się, powtarzam, Nie Da się zrobić tak wydajnej siatki komunikacyjnej żeby obsłużyć wszystkich mieszkańców z własnymi samochodami jak i taksówki. wypowiadam się jako osoba z doświadczeniem urbanistycznym i znającą temat(szkoda ze nie słuchałem na żywo). świetną opcja jest metro czy szybka kolej miejska. ale proszę was, bądźcie realni i nie hiperbolizujcie. aby duże miasto funkcjonowało musi mieć sprawny system komunikacji. Parkingi, sieć dróg, jak i komunikacja publiczna to system naczyń połączonych. nie jestem zwolennikiem darmowej komunikacji, ale sama w sobie jest kluczowa dla funkcjonowania metropolii.

Przecież Hugo wcale nie powiedział, że kursowanie prywatnych autobusów lub busów jest złe, albo że autobusy powinny być zakazane.

ad 11. 
Czyli niemożliwością jest, by to użytkownicy płacili za siebie? Ciekawa teza.

www.tvn24.pl 
 
- to jest jeden z 30 milionów powodów dla których postanowiłem nie oglądać TVN i Polski :)

a tu 30.000.001 powód: 
 
Martin L. nie żyje: 
www.tvn24.pl